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JR東海、次期新幹線車両「S0系」2029年7月運転開始へ 荷物置場増設など車内設備を拡充

荷棚スペース:先頭車:+約25% (高さと奥行を拡張)中間車:+約5% (奥行を拡張)/提供画像
荷棚スペース:先頭車:+約25% (高さと奥行を拡張)中間車:+約5% (奥行を拡張)/提供画像
S0系イメージ/提供画像
風切羽/提供画像
風切羽/提供画像
廃車から取得した再生アルミ部材の使用部位/提供画像
地震時のブレーキ制御の改良/提供画像
デッキ部の荷物置場/提供画像
荷棚スペース:先頭車:+約25% (高さと奥行を拡張)中間車:+約5% (奥行を拡張)/提供画像
N700S比+約140㎜/提供画像
座席イメージ/提供画像
多機能アームレスト座席/提供画像
座席イメージ/提供画像
パーティション座席/提供画像
座席イメージ/提供画像
パウダーコーナー/提供画像
5G対応透明ガラスアンテナ/提供画像
S0系イメージ/提供:JR東海

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